Понемногу предприятие выросло из ремонтной мастерской в завод по производству коленчатых валов. Его первой продукцией стал коленчатый вал для двигателя Sanglas — бессменного мотоцикла Гражданской гвардии Испании. Вал изготовлялся методом свободной ковки с использованием примитивных токарных станков.
Серийное производство крупных партий продукции началось в конце 50-х годов. Завод стал поставлять детали для промышленных холодильных установок и кораблей, коленчатые валы для компрессоров обычных холодильников бытового назначения.
Первой маркой автомобилей, использовавшей компоненты SANZ, была SEAT. Высокие требования и обязательства, закрепленные в контрактах с автомобилестроителями, содействовали переоснащению предприятия, внедрению строгой системы контроля качества, приобретению бесценного опыта, который позже позволил фирме наладить реализацию коленчатых валов другим крупным заказчикам. Уже в середине 60-х фирма поставляла свою продукцию лидирующим мировым производителям: Mercedes, John Deere, Perkins, Motor Ibérica, Nissan, Chrysler и пр.
За двадцать с лишним лет численность штата предприятия выросла с одного единственного механика, основавшего мастерскую, до 23 человек, работавших в цеху площадью около 500 квадратных метров.
В 1970 году, в связи с новыми производственными потребностями, завод переместился на территорию популярной и динамичной промышленной зоны «Когульяда», где он пережил несколько последующих расширений.
В начале 80 годов SANZ наладила выпуск первых коленчатых валов для грузовых автомобилей Pegaso и Ebro, хотя основную часть по прежнему составляли валы для малолитражек Renault, Seat и Citroen.
Более крупные коленчатые валы, с улучшенными механическими характеристиками требовали применения специализированного оборудования и машин. В последующие 10 лет, когда этот новый рынок был освоен, SANZ стала постепенно отказываться от производства малых коленчатых валов для легковых автомобилей. В начале 90-х большая часть нашей продукции предназначалась уже для грузовиков, тракторов, дорожных машин, двигателей индустриального назначения. Этого направления в производстве мы придерживаемся и сейчас.
В 1988 компания окончательно переместилась в промышленную зону «Мальпика — Санта- Исабель», где выросло производственное здание площадью приблизительно 7500 квадратных метров, расположившееся в стратегической точке автомагистрали Мадрид — Барселона, основной транспортной артерии Испании. В настоящее время производственные площади SANZ составляют 15000 квадратных метров.
