Allmählich entwickelte sich das Unternehmen von einer kleinen Reparaturwerkstatt zu einer Kurbelwellenfabrik. Das erste Herstellungsmodell entsprach dem Motor der Sanglas, ein jahrzehntelang von der Guardia Civil eingesetztes Motorrad. Es wurde im Freiformschmiedeverfahren und mit ziemlich rudimentären Drehmaschinen hergestellt.

In den 50er Jahren begann die Serienfertigung für Industriekälteaggregate, Schiffe und Kurbelwellen für im Haushalt eingesetzte Kühlschränke.

Die erste Automobilmarke, an die SANZ ihre Produkte lieferte, war SEAT. Die mit der Marke verbundenen Ansprüche und Verpflichtungen halfen der Entwicklung der Produktionsmittel und der Qualitätskontrolle und brachten die nötige Erfahrung, um die Vermarktung unserer Kurbelwellen auf weitere Hersteller auszudehnen. Mitte der 60er Jahre lieferten wir an Marken mit weltweit anerkanntem Namen: Mercedes, John Deere, Perkins, Motor Ibérica, Nissan, Chrysler, usw.

Angefangen mit nur einem Mitarbeiter entwickelte sich die Firma, in etwas über zwei Jahrzehnten, zu einem 23-köpfigen Unternehmen mit gerade einmal 500 m2 großen Installationen.

1970 musste der Standort gewechselt werden, um Platz für den neuen Produktionsbedarf zu schaffen. Das Unternehmen zog somit in das damals gewaltige Industriegebiet Polígono Cogullada. Hier wurde die Firma weiter ausgebaut.

Zu Beginn der 80er Jahre werden die ersten Kurbelwellen für LKW-Motoren produziert, Pegaso und Ebro. Der Großteil der produzierten Einheiten war jedoch immer noch für Nutzfahrzeuge von Renault, Seat und Citroen bestimmt.

Mit immer größeren Kurbelwellen, die sowohl bessere mechanische Eigenschaften als auch spezialisiertere Produktionsmittel haben mussten, öffnet sich ein neuer Markt und über die nächsten zehn Jahre stellt SANZ die Produktion kleiner Kurbelwellen für Fahrzeuge ein. Anfang der 90er Jahre sind fast alle im Katalog enthaltenen Referenzen LKW- und Traktor-Kurbelwellen, Maschinerie für öffentliche Bauprojekte und Motoren für industrielle Anwendungen – eine Tendenz, die bis heute erhalten bleibt.

1988 zieht das Unternehmen endgültig in das Industriegebiet Malpica – Sta. Isabel, in eine Industriehalle, die circa 7500 m2 groß ist. Der Standort liegt strategisch an der Autobahn Madrid – Barcelona, die Hauptverkehrsader Spaniens. Über die Jahre wurde SANZ auf heutige 15.000 m2 erweitert.